Какая цена Lada Xray?

Вот как-то так!

Из интервью Стива Маттина:
— Тогда я немного переформулирую вопрос. Vesta и XRAY разрабатывались одновременно...
— Не совсем одновременно — это по-прежнему какие-то отдельные временные рамки, потому что запуск этих моделей в производство не будет одновременным. Но, конечно, проект XRAY Cross также развивается, вместе с этими проектами. Когда вы разрабатываете два автомобиля, которые сильно взаимосвязаны, на всё должны быть определенные временные рамки — разработка, дизайн, инжиниринг, производство...
— Так на какой стадии находится проект XRAY Cross? Утвержден ли окончательный дизайн, например?
— Мы точно знаем, как этот автомобиль выглядит (улыбается).
http://www.kolesa.ru/article/stiv-mattin-i-ego-zanijennaya-niva-2014-09-19

да какой это кросс это обычный хрей на платформе сандеро и размером он с калину универсал мне такое не надобно ........мне надо на базе дастера и размером не меньше а то смысл ждать то тогда !!!!!!!!!!

...База, база... И дустер и сандерик на одной платформе В0, да и отличаются они только кузовом. Икс рей изначально больше санднрика, но меньше дустера. В принципе клетка салона останется такая же, колесная база посередине между дустером и сандериком, остается только багажник - определяется колесной базой и задним свесом, так что, я думаю будет чуть меньше чем у дастера и намного больше чем у сандерика. Сандеро 320, Дуст 408 в итоге наверное будет 380-400

да вот надоело годать хоть бы уж выложили какой нито хоть фотошоп с размерами что ли !!!!!!!!!

"– А чем от
LADA XRAY
будет отли-
чаться XRAY
Cross?
– Принципиальное отличие этих автомобилей в том, что у
XRAY Cross будет полноприводная версия. Соответственно и
кузов у него должен быть адаптирован именно под версию
4х4. Полный привод будет от Renault Duster. Но наш автомо-
биль отличается от «Дастера», XRAY Cross совершенно других
габаритов, он компактнее, у него лучше углы въезда и съезда,
другой клиренс. По геометрической проходимости XRAY Cross
будет достаточно интересен для нашего потребителя. Все тех-
нические подробности мы, конечно, расскажем перед началом
продаж. Пока могу лишь еще раз подчеркнуть: главное отли-
чие XRAY от XRAY Cross – наличие у «Кросса» привода 4х4.
Плюс еще будет дополнительный пластиковый обвес, немного
изменена линейка силовых агрегатов. Кроссовер LADA XRAY
Cross мы представим в 2016 году. " Олег Груненков-"Автосреда"

Наша цель –
запуск LADA XRAY в
ноябре 2015 года.

Согласен.
Я тоже нигде не нахожу хоть какую скупую информацию о размерах...
Если хэтч будет соизмерим с Сандеро, а Cross с Дастером это наталкивает на мысль ( при равных с аналогами размерах) НАШ авто будет стоить примерно на 10-15 % дороже из за новизны.... а может я ошибаюсь.
А по большому счету именно сейчас хорошо было бы запустить в серию эти авто, а не ждать 2016г.
Все на что я (например) примеривался пол года назад улетело в цене на недоступную высоту. А вот Хрей за 700-800 тр я бы купил, к примеру........ с одной оговоркой - если это действительно стоящий продукт как его представил БУ.

...вот нашел в недрах интернета:



скупо... очень скупо

Особенно понравился клиренс)) А сколько пафоса "высокий "... обычное авто.

Если цена будет дороже 650 т.р., то покупать не буду.

Ларгус кросс стоит 618 000 рублей. Хрей кросс тысяч на 50 000 дороже, 670 000 получится.Если доллар к 70 рублям не подскочит.

Что-то уж больно багажничек маленький!

Представленные размеры совпадают с размерами Сандеро. Не зря заявлено что Х-рэй это Сандеро в новом кафтане.... Остается надеяться что начинка станет поприличней ( всмысле - ручки/дрючки/кнопки/заклепки....)